ok mal wieder ein Update: Der Motor zickt rum. Immer bei 4000 Umdrehungen geht die Power weg. Also wieder in die Werkstatt. Dort wurde festgestellt, dass die Ventilkopfdichtung kaputt ist. Also Kerzen gewechselt und nach langer Suche neue Dichtung aber der Fehler ist immer noch da. Der Mechaniker meinte auch, dass die komplette Elektronik verbastelt ist. leider scheint es keine Schaltpläne zu geben. Hat da jemand eine Idee? Bis jetzt steht die Karre mehr in der Werkstatt als das sie fährt. Frust baut such auf^^
So Leute, die Saison beginnt und mein Mercury gibt keinen Mucks von sich. Batterie im A****. Leider hat einer der Vorbesitzer wohl ne falsche eingebaut. Hat jemand die Daten für die originale Batterie? Maße und Leistung wäre echt super.