Hallo Zusammen,
ich habe ein Problem an meinem 91er.

Schalte ich per Lichtschalter die Hauptscheinwerfer ein, dann klappen beide Scheinwerfer auf, mit einer kleinen Verzögerung (habe kein Vergleichsauto)
Schalte ich mit dem Lichtschalter aus, dann geht in 10 Versuchen der Fahrerscheinwerfen 8x nicht zu.

Gleiches beim Auf/Zu über den Schalter an der Mittelkonsole.

Wenn der Wagen mit offenen Scheinwerferklappen geparkt steht, man steigt ein und betätigt dann den Schalten dann gehen meistens beide zu.

Was wäre hier eine Abhilfe?

Hallo,
kann es sein, das die Mechanik mal geschmiert werden muß?!
Das die Motoren was haben, da glaube ich weniger dran.

Hallo Michael,

habe von down under eine Anleitung zum Zerlegen des Zahnradverstellung des Scheinwerferantriebs bekommen.
Laut Aussage des sehr freundlichen Vorbesitzers hätte er das schon mal vor ein paar Jahren gemacht.

Ich habe den Motor ausgebaut, mit Fett versehen ist nur die Welle vom Motor kommend und das Zahnrad.
Die Scheibe und die drei Abnehmer sind fettfrei.

Soll das so sein?

Hast du den Motor alleine mal bestromt?
Und ohne Motor mal den Scheinwerfer bewegt?

Hallo Michael,

ja hab, braun und grün mit + und - verbunden, der Scheinwerfer geht hoch und runter und hoch und runter......

Laut einem Australischem Forum soll er aber nur hochfahren, mit den Polen +/- getauscht dann nur runterfahren.

Habe mir die Position der Zahnräder markiert, da aber die Werkstatt des Vorbesitzers auch schon versucht hat es zu reparieren:

Kann es sein das die Position des Zahnrads mit den Aussparungen auf der Kupferscheibe verstellt ist, d.h. er findet über die 3 Kontakte keine Endposition?